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工商時報【陳信榮╱台北報導】
車業雙雄和泰車（2207）、裕日車（2227）挾代理日系豪華品牌進口車大賣進補，不甩元月國內車市衰退低迷，新年首月營收照樣飆。裕日車在Infiniti繳出單月銷售新高佳績助陣，元月營收大增14.43％，增幅居同業之冠。
和泰車也因凌志（Lexus）單月賣出1,743輛的新高業績，彌補國產車業績下滑缺口，1月營收逆增6％至184億元，穩居上市車商營收王。
裕隆（2201）持續受到轉投資大陸東風裕隆汽車業績下滑的拖累，元月合併營收106億元，年減將近2成，下跌幅度最大。
車商表示，今年元月由於農曆春節假期影響，工作日較去年少，加上一例一休、年金改革等政治動盪，影響民眾消費信心，衝擊元月傳統旺季車市表現，全月新車總銷僅達4.5萬輛低標，年減4.3％，不如預期。
受元月國內車市下滑影響，中華車（2204）自結1月合併營收45.69億元、年減1.44％；三陽（2206）儘管機車銷售成長，但汽車事業受到國產轎車Elantra改款在即，元月庫存出清、銷量減少影響，自結1月營收25.23億元、年減4.31％。
台灣車市龍頭和泰車1月整體新車銷量儘管出現了將近1成的衰退，但是在高單價的進口車銷量以及占比大增下，尤其豪華品牌凌志單月交車1,743輛、年增26.4％帶動下，使營收不減反增，自結1月合併營收184.76億元、年增6.32％。
裕日車1月營收大增，除了因為策略操作成功之外，在去年底保留部分新車訂單遞延交車，成為1月新車總銷量唯一正成長的上市車商，更受惠於進口車銷售量大增，推升1月合併營收達50.28億元、年增14.43％。
裕日車表示，旗下豪華車品牌Infiniti因為跨界跑旅車Q30熱賣，帶動全品牌1月新車銷量達366輛，改寫品牌自1997年登台以來歷史單月銷售新高紀錄，更躍升為豪華車市場前5大品牌。
裕隆1月國內本業，包括為裕日車代工業務，及自創品牌納智捷汽車銷售業績持穩，但受到持股5成的大陸東風裕隆汽車銷售業績持續下滑拖累，1月合併營收106.04億元，較去年同期大減19.17％。
中國時報【林偉信、王姿琳╱台北報導】
位於台北市精華地段松江路的救國團總部「志清大樓」，登記為中華民國所有，但長期遭救國團占用，6年前國有財產署打官司索討。一審判國產署敗訴，二審逆轉改判勝訴，最高法院昨駁回上訴確定，救國團除須還屋外，另須支付5年多租金5062萬多元。
國有財產署表示，將依判決要求救國團返還產權外，也會要其繳納2011年8月迄今的使用補償金，官員指出，救國團早年隸屬國防部，後變成教育部，志清大樓是教育部和榮工公司合建分屋，由教育部編列工程款並擁有萬分之5997的產權，2005年產權移轉國產署；救國團則說，收到判決書，再請律師研議對策。
救國團總部目前使用志清大樓的3到5樓、中央通訊社使用6到8樓、 榮工公司使用9到14樓，1、2樓則由救國團等3家公司一起使用。此次訴訟標的是1至5樓和地下室1、2層由救國團所占用的部分，大樓每坪租金逾3000元，屬北市黃金地段。
救國團從政府機關變成社團法人後，原本救國團使用的國有不動產，成為國有財產署清算追討的目標，其中最矚目的就是志清大樓的返還無權占有房屋訴訟。
救國團主張與國防部沒有隸屬關係，也不是行政機關的內部單位，1979年他們自籌經費購買，並經林姓地主贈地，與中央社及榮工處合建志清大樓，但因為當時未取得法人資格，無法登記大樓所有權，才暫時將大樓登記為中華民國。
國產署駁斥，救國團原隸屬國防部總政治部，志清大樓興建時，仍受行政院督導，屬政府機構，教育部接管大樓後，讓救國團無償使用，後來救國團獲准登記為社團法人，與行政院無關，就應返還大樓使用權，國產署2011年打官司索討。
台北地院採信救國團說詞，判國產署敗訴，但高院認為，大樓新建工程驗收都是經審計部核准，且興建前的房舍登記為國有，大樓產權一直是中華民國所有，逆轉判救國團敗訴，救國團不服提上訴，最高法院駁回確定。
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